De nouvelles photos de la construction de la chaloupe Alba.
Les bordés sont pré-percés et lorsque les membrures peuvent l’être également, les clous de rivets sont positionnés.
Les gabarits, en place depuis le début de la construction, sont conservés pour garantir le respect des jolies formes de Alba.
Les membrures assouplies par un passage en étuve sont rapidement mises en place avant de refroidir et de se rigidifier. Elles sont maintenues par des cales et les clous des rivets sont enfoncés jusqu’à les traverser.
Il y a de nombreuses membrures … et de très, très … mais alors très nombreux rivets !
Sur chaque « pointe » de clou de rivet (donc à l’intérieur du bateau) est enfilée une contre-rivure, sorte de petite coupelle. La partie du clou dépassant encore est coupée à une longueur normalisée, puis matée de telle sorte que la contre-rivure puisse être écrasée sur la membrure comme visible sur babord (c’est à dire à gauche en regardant vers l’avant du bateau).
La caisse en bois visible sur la photo ci-dessus date de l’origine du chantier, peut être même d’avant 1937, comme certains des outils encore utilisés au chantier naval MARIN.
La pose et le rivetage des membrures ployées ne sont pour le moment réalisés qu’entre les gabarits.
Merci à Julien MARIN et son équipe pour ce très beau travail.
Merci à Freddy de AIZPURUA pour ses très belles photos.